Znamy się na tym – sprawdź nas, a będziesz miał „ciepło za kółkiem”
Pojazd użytkowy to mobilne stanowisko pracy, które musi oferować odpowiedni poziom komfortu. Ogrzewanie postojowe Webasto zapewnia komfortowe warunki zarówno w kabinie, jak i przestrzeni ładunkowej, także podczas postoju pojazdu. Dzięki temu, podróż jest znacznie bezpieczniejsza dla kierowcy, przyjemniejsza dla pasażerów, a przewożony ładunek jest zabezpieczony przez mrozem podczas transportu.
Agregaty powietrzne Air Top: proste i kompaktowe
Pojazd użytkowy to mobilne stanowisko pracy, które musi oferować odpowiedni poziom komfortu. Ogrzewanie postojowe Eberspaecher pracuje niezależnie od silnika. Włączane jest przy pomocy cyfrowego zegara lub zdalnego sterowania. Dzięki niemu w samochodzie jest przyjemnie ciepło już w momencie wsiadania. Lód i śnieg na szybach zostaje stopiony i szyby nie zamarzają ponownie. Silnik jest w pełni gotowy do startu. Z ogrzewaniem postojowym w samochodzie zimne pory roku mijają komfortowo, pewnie i zdrowo.
Ebespacher ma w swojej ofercie optymalne rozwiązanie dla każdego pojazdu: ogrzewania powietrzne i wodne o mocy grzania od 850 do 35 000 W.
Specjalne rozwiązanie oferujemy użytkownikom samochodów na olej napędowy z silnikami wysokoprężnymi, w których producent zamontował DOGRZEWACZ Hydronic: zestaw rozbudowujący. Przy jego pomocy dogrzewacze produkowane przez Eberspaecher, montowane fabrycznie w tego typu pojazdach, mogą przy niewielkim nakładzie kosztów zostać rozbudowane do ogrzewania postojowego.
Ogrzewania powietrzne Eberspächer
Ogrzewania powietrzne Eberspächer pracują niezależnie od silnika i własnego systemu ogrzewania pojazdu. Zasysają chłodne powietrze z wnętrza lub z zewnątrz pojazdu, ogrzewają je i wdmuchują do wnętrza pojazdu. Mogą być montowane zarówno w kabinie, jak i w bagażniku lub pod samochodem. Cyfrowy zegar pozwala zaprogramować godziny włączenia, a zdalne sterowanie włącza i wyłącza ogrzewanie z odległości do 600 m.
W momencie, gdy ogrzewanie otrzyma sygnał startu, uruchomione zostają przez centralny sterownik następujące procesy:
• Automatyczna kontrola bezpieczeństwa.
• Rusza silnik dmuchawy, komora spalania zostaje przewietrzona, sztyft żarowy zaczyna się żarzyć, pompa paliwa podaje paliwo.
• Sztyft żarowy zapala mieszankę paliwa z powietrzem, powstaje płomień.
• Ciepłe gazy przepływają przez wymiennik.
• Dmuchawa powietrza zasysa powietrze z wnętrza lub z zewnątrz samochodu.
• Wytworzone ciepło ogrzewa powietrze opływające wymiennik.